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本計畫主要工區範圍以藤枝聯外道路18K道路中斷處至藤枝森林遊樂區門口下方之原住民保留地範圍,因邦腹溪上游區域之地形坡度多為六級以上陡坡,地質屬易破碎之硬頁岩與板岩,自98年莫拉克颱風及101年610豪雨等數場豪大雨影響,造成範圍內坡面嚴重崩塌,近年因極端氣候因素影響,現地每每歷經降雨時,坡面產生之逕流沖刷、向源侵蝕、坡趾溪水掏刷,更促發邦腹北溪上游北側坡面之深層地滑災害,造成範圍內唯一之藤枝聯外道路中斷。
調查結果,98年莫拉克颱風後至108年期間,邦腹北溪南側及上游林班崩塌處大多已自然復育,唯藤枝聯外道路18K路段起所在之邦腹北溪集水區北側坡面,則因坑溝流槽明顯下切2m至5m,坑溝向源侵蝕致崩塌面積逐漸擴大,而大量土石下移致邦腹北溪溪床抬升,主河道水流亂竄,引發兩岸邊坡坡趾發生崩塌。唯有效穩定坑溝安全,抑制向源侵蝕,輔以坡面調整、地表與地下水安全排水工法,方能使邊坡達到穩定。
邦腹北溪集水區北側上游多屬於原住民保留地之私有地,涉及原住民委員會、水土保持及農村發展署、高雄市政府、國有財産局與林業保育署等單位管轄範圍,相關工程之推動需仰賴各單位的通力合作。
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最後更新日期:2020-12-16